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自動化焊接生産(chǎn)線(xiàn)

自動化焊接生産(chǎn)線(xiàn)

焊接自動化裝(zhuāng)備的大規模應用(yòng)是從汽車(chē)裝(zhuāng)備生産(chǎn)線(xiàn)的電(diàn)阻點焊和薄闆弧焊開始。經過多(duō)年的發展，目前，汽車(chē)行業特别是整車(chē)廠的焊接自動化生産(chǎn)線(xiàn)代表了當今制造自動化的高水平，但由于我國(guó)汽車(chē)生産(chǎn)線(xiàn)基本從國(guó)外進口，同時國(guó)外廠商(shāng)在該領域的焊接工(gōng)藝、系統集成等方面積累了十分(fēn)豐富的工(gōng)程經驗，因此汽車(chē)制造領域應用(yòng)的焊接自動化裝(zhuāng)備基本被國(guó)外廠商(shāng)所壟斷。

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2021

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工(gōng)裝(zhuāng)夾具(jù)是什麽

工(gōng)裝(zhuāng)夾具(jù)是什麽

工(gōng)裝(zhuāng)，即工(gōng)藝裝(zhuāng)備：指制造過程中(zhōng)所用(yòng)的各種工(gōng)具(jù)的總稱。包括刀(dāo)具(jù)/夾具(jù)/模具(jù)/量具(jù)/檢具(jù)/輔具(jù)/鉗工(gōng)工(gōng)具(jù)/工(gōng)位器具(jù)等。工(gōng)裝(zhuāng)為(wèi)其通用(yòng)簡稱。工(gōng)裝(zhuāng)分(fēn)為(wèi)專用(yòng)工(gōng)裝(zhuāng)/通用(yòng)工(gōng)裝(zhuāng)/标準工(gōng)裝(zhuāng)(類似于标準件)。夾具(jù)：顧名(míng)思義，用(yòng)以裝(zhuāng)夾工(gōng)件(或引導刀(dāo)具(jù))的裝(zhuāng)置。　　模具(jù)：用(yòng)以限定生産(chǎn)對象的形狀和尺寸的裝(zhuāng)置。　　刀(dāo)具(jù)：機械制造中(zhōng)使用(yòng)的刀(dāo)具(jù)基本上都用(yòng)于切削金屬材料，所以“刀(dāo)具(jù)”一詞一般就理(lǐ)解為(wèi)金屬切削刀(dāo)具(jù)。　　輔具(jù)：一般指用(yòng)以連接刀(dāo)具(jù)和機床的工(gōng)具(jù)。　　鉗工(gōng)工(gōng)具(jù)：各種鉗工(gōng)作(zuò)業所用(yòng)的工(gōng)具(jù)總稱。　　工(gōng)位器具(jù)：用(yòng)以在工(gōng)作(zuò)地或倉庫中(zhōng)存放生産(chǎn)對象或工(gōng)具(jù)的各種裝(zhuāng)置。　　檢具(jù)：生産(chǎn)中(zhōng)檢驗所用(yòng)的器具(jù)。　　治具(jù)：制造用(yòng)器具(jù)，這個詞對應fixture，有(yǒu)時與工(gōng)裝(zhuāng)同義，有(yǒu)時也指夾具(jù)，一般台資/韓資/日資等電(diàn)子企業多(duō)用(yòng)該詞。

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2021

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09

什麽是自動化生産(chǎn)線(xiàn)

什麽是自動化生産(chǎn)線(xiàn)

自動化生産(chǎn)線(xiàn)是産(chǎn)品生産(chǎn)過程所經過的路線(xiàn)，即從原料進入生産(chǎn)現場開始，經過加工(gōng)、運送、裝(zhuāng)配、檢驗等一系列生産(chǎn)生産(chǎn)線(xiàn)活動所構成的路線(xiàn)。狹義的生産(chǎn)線(xiàn)是按對象原則組織起來的，完成産(chǎn)品工(gōng)藝過程的一種生産(chǎn)組織形式，即按産(chǎn)品專業化原則，配備生産(chǎn)某種産(chǎn)品(零、部件)所需要的各種設備和各工(gōng)種的工(gōng)人，負責完成某種産(chǎn)品(零、部件)的全部制造工(gōng)作(zuò)，對相同的勞動對象進行不同工(gōng)藝的加工(gōng)。

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2021

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09

什麽是無人工(gōng)廠

什麽是無人工(gōng)廠

無人工(gōng)廠又(yòu)叫自動化工(gōng)廠、全自動化工(gōng)廠，是指全部生産(chǎn)活動由電(diàn)子計算機進行控制，生産(chǎn)第一線(xiàn)配有(yǒu)機器人而無需配備工(gōng)人的工(gōng)廠。“無人工(gōng)廠”裏安(ān)裝(zhuāng)有(yǒu)各種能(néng)夠自動調換的加工(gōng)工(gōng)具(jù)。從加工(gōng)部件到裝(zhuāng)配以至最後一道成品檢查，都可(kě)在無人的情況下自動完成。　　1952年，美國(guó)福特汽車(chē)公(gōng)司在俄亥俄州的克裏夫蘭建造了世界上第一個生産(chǎn)發動機的全自動工(gōng)廠。它所需的生鐵及其原料從一端輸入，由42部自動機器進行500種不同的操作(zuò)和加工(gōng)，還能(néng)夠把不合格的産(chǎn)品檢查出來。不過真正的無人工(gōng)廠還是在機器人、計算機、電(diàn)子技(jì )術等得到極大的發展之後才湧現出來的。[1]　　1984年4月9日，世界上第一座實驗用(yòng)的“無人工(gōng)廠”在日本築波科(kē)學(xué)城建成，并開始進行試運轉。試運轉證明，以往需要用(yòng)近百名(míng)熟練工(gōng)人和電(diàn)子計算機控制的最新(xīn)機械，花(huā)兩周時間制造出來的小(xiǎo)型齒轉機、柴油機等，隻需要用(yòng)4名(míng)工(gōng)人花(huā)一天時間就可(kě)制造出來。　　最有(yǒu)名(míng)的是日本“法那克”的一個工(gōng)廠。這是80年代初建立的，投資數千萬美元，生産(chǎn)制造機器人所需的部件。　　這個無人工(gōng)廠坐(zuò)落在日本富士山(shān)附近的一片松林中(zhōng)，是一片黃色建築物(wù)。在工(gōng)廠裏，自動機械加工(gōng)中(zhōng)心、機器人、自動運輸小(xiǎo)車(chē)，白天和夜裏都是在無人看管情況下進行生産(chǎn)的。自動加工(gōng)中(zhōng)心在控制中(zhōng)心的計算機控制下進行加工(gōng);自動運輸車(chē)從一個裝(zhuāng)置旁邊移動到另一個裝(zhuāng)置旁邊，運送材料，搬運機器零件;自動裝(zhuāng)置在倉庫周圍悄悄地移動，機器人在進行産(chǎn)品檢查包裝(zhuāng)……在1.6萬平方米的場地上，一切工(gōng)作(zuò)都是由計算機按程序控制的。這個工(gōng)廠有(yǒu)1010台帶有(yǒu)視覺的機器人，它們與數控機床、自動運輸小(xiǎo)車(chē)共同工(gōng)作(zuò)。白天工(gōng)廠内有(yǒu)19名(míng)工(gōng)作(zuò)人員在操作(zuò)室内從事作(zuò)業，夜裏隻有(yǒu)兩名(míng)監視員。無人工(gōng)廠并不是完全無人。日本和别的國(guó)家還有(yǒu)其它一些類型的無人工(gōng)廠。

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2021

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09

什麽是工(gōng)藝标準化

什麽是工(gōng)藝标準化

1.制定标準化工(gōng)藝。任何類型的制造企業，其生産(chǎn)的核心是工(gōng)藝規劃。車(chē)間工(gōng)廠的安(ān)排及管理(lǐ)是圍繞着這個看不見的手——工(gōng)藝的優化來安(ān)排和實施的。有(yǒu)了标準化的工(gōng)藝，實施的全過程才得以有(yǒu)序而可(kě)控。

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2021

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夾具(jù)工(gōng)裝(zhuāng)的智能(néng)制造解決方案

夾具(jù)工(gōng)裝(zhuāng)的智能(néng)制造解決方案

随着智能(néng)制造理(lǐ)念被客戶不斷接受，被忽視的工(gōng)裝(zhuāng)夾具(jù)在工(gōng)藝準備中(zhōng)的重要性和作(zuò)為(wèi)生産(chǎn)資料的連接介質(zhì)，被提到工(gōng)藝優化的日程當中(zhōng)，自動化以及智能(néng)制造的對象始終是我們要制造的工(gōng)件。整個工(gōng)藝流程設置的核心也是工(gōng)件在不同設備的流轉，其流轉的安(ān)排仍然是工(gōng)藝安(ān)排作(zuò)為(wèi)核心。

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