缸蓋液壓夾具(jù)
缸蓋液壓夾具(jù)
産(chǎn)品内容
以技(jì )術中(zhōng)心為(wèi)依托進行方案設計、焊鉗模拟、夾具(jù)設計(3D/2D)、人機工(gōng)程模拟等基礎操作(zuò);并以加工(gōng)實力為(wèi)基礎對各線(xiàn)别各工(gōng)位夾具(jù)加工(gōng)及調試，保證每台夾具(jù)實現定位準确、操作(zuò)方便、符合客戶要求。
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以技(jì )術中(zhōng)心為(wèi)依托進行方案設計、焊鉗模拟、夾具(jù)設計(3D/2D)、人機工(gōng)程模拟等基礎操作(zuò);并以加工(gōng)實力為(wèi)基礎對各線(xiàn)别各工(gōng)位夾具(jù)加工(gōng)及調試，保證每台夾具(jù)實現定位準确、操作(zuò)方便、符合客戶要求。
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以技(jì )術中(zhōng)心為(wèi)依托進行方案設計、焊鉗模拟、夾具(jù)設計(3D/2D)、人機工(gōng)程模拟等基礎操作(zuò);并以加工(gōng)實力為(wèi)基礎對各線(xiàn)别各工(gōng)位夾具(jù)加工(gōng)及調試，保證每台夾具(jù)實現定位準确、操作(zuò)方便、符合客戶要求。
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新(xīn)聞内容
焊接自動化裝(zhuāng)備的大規模應用(yòng)是從汽車(chē)裝(zhuāng)備生産(chǎn)線(xiàn)的電(diàn)阻點焊和薄闆弧焊開始。經過多(duō)年的發展，目前，汽車(chē)行業特别是整車(chē)廠的焊接自動化生産(chǎn)線(xiàn)代表了當今制造自動化的高水平，但由于我國(guó)汽車(chē)生産(chǎn)線(xiàn)基本從國(guó)外進口，同時國(guó)外廠商(shāng)在該領域的焊接工(gōng)藝、系統集成等方面積累了十分(fēn)豐富的工(gōng)程經驗，因此汽車(chē)制造領域應用(yòng)的焊接自動化裝(zhuāng)備基本被國(guó)外廠商(shāng)所壟斷。
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工(gōng)裝(zhuāng)，即工(gōng)藝裝(zhuāng)備：指制造過程中(zhōng)所用(yòng)的各種工(gōng)具(jù)的總稱。包括刀(dāo)具(jù)/夾具(jù)/模具(jù)/量具(jù)/檢具(jù)/輔具(jù)/鉗工(gōng)工(gōng)具(jù)/工(gōng)位器具(jù)等。工(gōng)裝(zhuāng)為(wèi)其通用(yòng)簡稱。工(gōng)裝(zhuāng)分(fēn)為(wèi)專用(yòng)工(gōng)裝(zhuāng)/通用(yòng)工(gōng)裝(zhuāng)/标準工(gōng)裝(zhuāng)(類似于标準件)。夾具(jù)：顧名(míng)思義，用(yòng)以裝(zhuāng)夾工(gōng)件(或引導刀(dāo)具(jù))的裝(zhuāng)置。 模具(jù)：用(yòng)以限定生産(chǎn)對象的形狀和尺寸的裝(zhuāng)置。 刀(dāo)具(jù)：機械制造中(zhōng)使用(yòng)的刀(dāo)具(jù)基本上都用(yòng)于切削金屬材料，所以“刀(dāo)具(jù)”一詞一般就理(lǐ)解為(wèi)金屬切削刀(dāo)具(jù)。 輔具(jù)：一般指用(yòng)以連接刀(dāo)具(jù)和機床的工(gōng)具(jù)。 鉗工(gōng)工(gōng)具(jù)：各種鉗工(gōng)作(zuò)業所用(yòng)的工(gōng)具(jù)總稱。 工(gōng)位器具(jù)：用(yòng)以在工(gōng)作(zuò)地或倉庫中(zhōng)存放生産(chǎn)對象或工(gōng)具(jù)的各種裝(zhuāng)置。 檢具(jù)：生産(chǎn)中(zhōng)檢驗所用(yòng)的器具(jù)。 治具(jù)：制造用(yòng)器具(jù)，這個詞對應fixture，有(yǒu)時與工(gōng)裝(zhuāng)同義，有(yǒu)時也指夾具(jù)，一般台資/韓資/日資等電(diàn)子企業多(duō)用(yòng)該詞。
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一拖（洛陽）彙德(dé)工(gōng)裝(zhuāng)有(yǒu)限公(gōng)司
